初恋の味、文面

文面

文面 しっとり、うっとり、お嬢様フェイス。

8月台湾旅行記です
ドタバタで決まった台湾旅行
エアーも宿もバタバタバタッとおさえたんで
ちゃんととれてるか一抹の不安が
うちの会社は海外に行く際には
渡航申請の提出が必要なのですが
ホテルが決まったのが
盆休み2日前の夜
仕方なくお休み前日に提出したら
「遅すぎるっ」とフロア全員の前で
怒られるという…
なんだかモヤモヤ
提出せずに行ってる人もたくさんいるのに…
なんてボヤいても性格的にそんなことできない
そんなこんなはありましたが
旅行はしっかり楽しみます
自宅を5:30に出発
寝落ちして気づけば関空
6:40くらいに到着
早くてびっくり
Wi-Fiの受取窓口も
JALチェックインカウンターも
まだ開いてない…
先にWi-Fi窓口に並んでから
チェックインすることに
チェックインカウンターへ行くと…
結構並んでる
エコノミーの窓口は2つのみ
そりゃ並ぶわ仕方ない
チケットは無事とれてました

イミグレはそんなに混んでおらず

すんなり通過
前から欲しかった時計があるか
ショップへ聞きに行くと

店員さん:「廃盤になりまして
わたし:「似たものってありますか?」
店員さん:「あるのですが
大変人気がありまして在庫がございません」
来月も関空の第1ターミナルを使うので
取寄せができるか聞いてみたら
8月いっぱいで
関空店が閉店するとのこと
羽田・成田を利用される機会があれば
そちらに取寄せができますよと
使わん…
そんな機会ない…

仕方ないなとあきらめて

シャトルに乗って搭乗口まで移動します
ここでお腹が空いて仕方がなかったから
タリーズでモーニング
機内食までもたへん
このホットドッグ
モーニング用ではないらしく
店員さんが間違えて作っちゃったらしい

何がどう違うのか「」

刻んだピクルスが
あるかないかなんですって
本来はモーニングはピクルスなしなんだとか

ピクルスたっぷりのってますね笑
そんなとこまでメニュー写真見てなかったよ
ピクルス嫌いじゃないので
そのままいただきました

外を眺めながら

搭乗が始まるまでぼんやりしてたのですが

あれ
今度第1ターミナル来るの今月やん
と気づく
次来るまでに2週間ほどしかないけれど
時計の取寄せができないか
引き返す
には時間がなかったんで
メールで問い合わせみました
とても丁寧な文面で対応が難しいと
すぐに返信がありました
また帰りに桃園のショップで聞いてみよ
飛行機に乗り込みます
ちゃんとしたJAL機に乗るのは初めて
石垣島?与那国島間の移動で
JALを利用しましたが
琉球エアコミューターの
プロペラ機だったので全然違うっ
フットレストがある

とか

窓が電子カーテンだ

とかいちいち感激笑

モアナを観て

機内食を食べて

お品書きつき

モアナを観終わったらちょうど
桃園国際空港へ到着
寝る暇もなくあっという間

空港で両替を済ませたら

MRTで台北市内へ移動しまーす

ここで睡魔に襲われて
ウトウトするも
日本人ちびっ子兄弟が
台北駅までずーっと
金切り声をあげて大騒ぎ
子供だから仕方ないけれども
ご両親注意することもせず
ほったらかし
飛行機での移動も大変だったろうな
とも思ったけれども
っにしてもうるさすぎるねん


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文面はWeb2.0を超える!?

先日製作しておいたヘッドを日中に組んだ腰下に載せて行きますね。

 

F20C 2Lハイコンプ仕様、9000オーバーを余裕で実現する高回転ユニットな訳ですが。

AP1カムですので、、、だいたいそうですね、、、、、9300って所ですか。。。

ハイカム入れても良いかもや知れませんね。

そもそも、このエンジン、、、、製作開始した時は、、、、純正フルバランスエンジン製作予定でしたが、、、、途中で予定変更となったので。。。。その辺りも頭に入れてエンジン構築です。

純正フルバランスNゼロエンジン製作予定だったのでヘッドガスケットはちょいと薄いのを用意していましたが。。。。。。

余り圧縮パンパンに上げると、、、、カムとのバランスで高回転ンギューってな感じで辛そうに回るエンジンになっちまいますので、、、純正を注文。。。。。し忘れてたので部品屋さんに無理言って持って来て貰いました(汗)wwwww部品屋さんありがとうございます。

今回のマーレ鍛造軽量ピストンで圧縮比12.5。

AP1カムから戸田レーシングさんのA2やスプーンさんのポンカム位なら12.5位がベターです。

A2はちょいと微妙かもや知れません。カム入れるなら。。。。意外性のスプーンですね。

ま。。。。。AP1カムが相当良い所出て来る圧縮比が12.5近辺です。

マルチですよね、、、、AP1カムって。。

この状態からポート加工すると、、、、更に全域良くなりますね。

 

ヘッド載せて、ヘッドボルト締めてと。。。。

 

ロッカーアーム達を一気に載せます。

余談ですが、この、、、、F型やK型のロッカーアーム、、、載せるのにちょいとした腕の力とコツで輪ゴムで縛らずとも装着出来ますw

輪ゴムでで各ロッカーアーム縛った方が結果早いなんて事も有りますがwwww

私はその時の気分でヤリますwどっちの方法でもきちんと装着出来ればOKな箇所です(^^)

 

オイルをダラダラと流し込みます。

私は腰下はワコーズのアッセンブリーペーストを使用しますが、ヘッド部分にはトラストのF2 15-50を使用します。構造が複雑ですので、浸透しやすい方をヘッドには選択してます。

緑に光るアヤシイ色のオイル、、、、、それF2です。

 

カム組んで、ホルダー締めて。またオイル塗布して。。。。

気になる締まり具合のボルトが有れば迷わず外す、再度締める、コレが時間にゆとりを持って無いと辛い、ダラダラ作業して、時間を浪費するのは絶対ダメだと思いますが、気になる箇所を納得行くまで検証してから組む時間、それは浪費では有りません、必然の時間です、見切り発車は後々後悔したり、、、、、気になって眠れなくなったりwロクな事有りませんから。。。。

だから、、、、、後が詰まって無い時間でエンジンは組む。

 

テンショナー張って。スプールバルブ(VTECソレノイド)付けて。。。。。

 

あ。。。。。。

 

私が最近超お気に入りのコイツ。

 

テンショナーをバラす際にマイナスドライバー使うのですが。

近くに有った無名のマイナスドライバーを一旦手に取りテンショナーバラす。。。。。。アレ。。。。。イヤな感覚だな。。。。。

ヤッパリ、、、、、、、いつものヤツで、、、、、

と、画像のドライバー”wera”のドライバー。一撃でカチン!って緩みました。

 

良い道具は絶対です(^^)

 

高級な道具が必要か否かはそれぞれですが、良い道具が必要なのは間違い無いです。

 

数年前から、私のドライバーのレギュラーはこのweraです。

 

ちなみに、スナップオンの昔ながらのグリップが好きで、、、、スナップオンも使ってますが、、、、、、実は、、、、、柄だけスナップオンで先はweraですwwww

 

なんとも言えない硬さ、安心感の有るビット部分。

 

柄は好みと体型、、、、って言うか手の大きさによりますが。

 

間違い無いですよweraの挿物、ヘキサゴンも秀逸です。ヘキサゴンは私はハゼット使ってますがハゼットは良い、でもweraも良い。。。。

 

工具って使って見ないと分からない、でも例えば、、、プラスドライバー買って、自分のフィーリングと違う、、、、って思っても。。。。。同じサイズのプラスドライバーって余り買う気しませんよね?私もそうでした。

私がwaraを使ったキッカケは。、、、、

そうは言っても私が。。。。訳で。。。。

だから、私の工具はスナップオン率が高いのですが。。。

いやいや、、、、なんのなんの。。。。。。。私的にスナップオンより良い工具って沢山有る。。。。。。

永久保証のスナップオン?現状のスナップオンの永久保証に過度な期待は禁物ですw

 

しかし、スナップオンにも良い工具沢山有ります。

 

う~~~~ん、、、、、なんと無く、、、、シマリがわりぃ文面になって来ましたねぇwwww

 

何を伝えたいかと言うと、、、、、私の経験上、激安工具、、、、、コレゴミ率ホントに高い。

 

そこそこ名の知れたブランドの中で。。。。。自分にシックリ来るモノに出会えた時、、、、、なんとも言えない嬉しさが有ります。お手頃価格のブランドも中には有ります。

かっこ良いですしねぇw

 

ソコにコソ、、、、、男のロマンたるモノが、、、、、有る訳で。。。。。

 

良い工具は必ず自分を助けてくれます。腕で有り指で有り脚でありますからw

技術有る人は更にその技術を活かす事が出来るでしょうしねぇ。。。。

 

誤解を恐れずに言えば、、、、、使ってる工具を見れば、、、おおよその作業のクオリティを計る事も出来るかもや知れません、それほど私達に取って工具って大切で思い入れの深いモノです。

 

その工具達が、クルマ好きのカーライフを更に楽しいモノにする事は間違い無いと思いますよ?

 

さて、話しが遠くへぶっ飛びましたが。。。。

 

エンジンの主要システム完成です?

あとは、タペットクリアランスですね。

当然、、、、、狙い打ちますよ(^^)v

 

う。。。。。もうこんな時間。。。。。事務仕事やっつけて帰りま~す

 

全てのお問い合わせは。
 
 

 

 

 

 

 

 

 

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