ハンマーを理解するための9冊
前回のラウンドでM3ドライバーをコースで試打してみて、なかなかボク的には気に入ったわけですが、今回はM2ドライバーの後継モデルとされるM4ドライバーを打ってきました！ M3を試打した時の記事はここね。 ↓テーラーメイドのM3ドライバーをコースで打ってきたよ〜！ 今回も試打したのはホームの太平洋クラブ佐野ヒルクレストコース。 やっぱホームコースで打つと、飛距離とか分かりやすいからね。 ソールデザインですが、前作のM1・M2同様に、M3はスライドウェイとがソールに付いていますが、M4には付いていません。 その分シンプルになってますね。 個人的には今回はM3のほうがちょっと格好いいかなと。 もちろんM3同様、今回のテーラーメイドさんの売りである「ツイストフェース」が採用されています。 で、構えた感じ。 M3とデザイン的には似ていますが、ヘッド後方が少し長くなっていて、投影面積が少し大きくなっていますね。 形的にはけっこうきれいな形だと思います。 M3の記事の時にも書いたかもしれませんが、フェースよりの白かった部分が今回からシルバーになったことで締まって見えて構えやすいしカッコイイっす。 ソールのフェース側にはM3同様のハンマーヘッドデザインが採用されていて、スリットと、2本のリブがあり反発力を高めています。 ソールの一番後ろには19gも重くなったウェイトが装着され、慣性モーメントがアップしています。 で、その前の赤いラインが入ってるあたりが「ジオコーステックデザイン」と呼ばれ、ここが打音・打感を向上させて、フェースの反発エリアも拡大させているそうです。 シャフトは純正のFUBUKI TM5のSで、シャフト重量が約54gでトルク4.6の中調子。 このシャフトを装着した時に総重量が299gでバランスD2.5（全てカタログ値） M3に付いていたシャフトよりは柔らかくてしなりが大きいシャフトです。 総重量などを見てもM4のほうが少しやさしめに作られているみたいですね。 んで、コースで5ホールくらい使いましたが、もうね本当に曲がりが少なくて、高弾道！ 打ち出しが高く、スピン少なめの球がドーンと飛んで行く感じ。 M3はもう少し低めの弾道でしたが、こっちは本当に球が上がりやすい。 シャフトがインパクト付近で少しクイッと戻るってこともあるのかもしれませんが、やっぱ重心が深くなっている分球が上がりやすいのではないでしょうか。 捕まりはそんなに悪くないですが、M3よりはこっちのほうがヘッドの操作性は悪いので、フェースの開閉を多く使う人は捕まりが悪く感じてしまうかも。 開いたまま当たっちゃうとその方向にドーンと飛んで行くかも。 あまり開閉を使わずにシャット目に振れればハイドローのいい球が出ますね。 打感は少し硬めのハジキ系のような感じ。 M3はもう少し柔らかめでしたが、こちらのほうが硬めで球離れが早い感じっすね。 音もM3に比べて高めの少し金属音が混じる音でした（下品な音ではないです） とにかくこのM4は普通に振ってやれば真っ直ぐ高弾道で飛んでいくという感じ。 ボクはこのドライバーを使ったホール全てフェアウェイキープでした。 楽にまっすぐ飛ばそうと思えばM3よりはM4のほうが良いですね。 M3の記事の時に、M3はM1とM2の間くらいの感じになったみたいで優しくなったみたいなことを書きましたが、M4は前作のM2に比べてかなりオートマチックなクラブになったような感じです。 なんかね、PINGのドライバーとかに近くなったような気がします。 スピン少なめで高弾道という球が打てるので、飛距離性能も高いと思いますね。 自分に合ったシャフトを挿してダスティン・ジョンソンのようにぶっ叩けばかなり飛びそうな気がします。 純正シャフトならヘッドスピード40ちょいくらいでも打てるんじゃないでしょうかね（SRとかにした方がいいかもしれませんが） しかしツイストフェースのせいかどうか分かりませんが、とにかく曲がらないクラブで驚きました。 慣性モーメントが大きくなったってこともあるのでしょうが。 こういうクラブを使うとティショットのプレッシャーも少なくなるし、ゴルフが楽になりますね。 M3とM4を両方コースで打ちましたが、けっこう性格の違うクラブだな〜と思いました。 両方共曲がりにくいという部分では似てるのですが、球筋や打感とかはけっこう違う。 できれば両方打って比べたほうが良いでしょうね。 ただ、やっぱM4はフェース開く人はダメ。 僕がどっちかを選ぶとすれば・・・少し悩みますがM3かな〜っていう気持ちのほうが強いです。 ただし、M4にもうちょっとしっかりしたシャフトを挿して使うと、M4のほうが良くなっちゃうかも。 なかなか悩ましい問題ですが、両方共とても良く出来たドライバーであることは間違いないと思いました。 もうショップでは試打できるし、ヒルクレストコースではラウンドで試せるように貸し出しクラブも置いていました。 機会があったらぜひ打ってみてください。 M3・M4ドライバーは2月16日に世界同時発売です！ もう予約販売は始まってますけどね。 ↓M3・M4ドライバー予約できます ここでもM3・M4予約できますよテーラーメイド M4 ドライバー 試打 評判 インプレ
無能なスピリチュアルカウンセラーがハンマーをダメにする
唐突ですが、初ブログでございます。5月16日。急に思い立って出かけました。群馬県沼田市の戸神山に登ってきました。鉱師さんとsafuoさんのブログを勝手ながら参考にさせて頂きました。ありがとうございます(^_^ゞ。
登山道は2つのコースがあります。初心者にやさしい林道コースと鎖場もある、ロマンあふれる鉱山コース。どっちにするかだなんて、悩むまでもない。男にはロマンが必要なんだ！
だが、私は超初心者！メタボリック！よって林道コース！鉱山コースは、華麗にパースです。イクジナシ…
こんな可愛らしい彫刻をみながら登ります。
こんな花も咲いています。
ゆるやかな登りの楽々登山。の、筈が…。暑い！息が苦しい！ツラい！キツイ！
こんなに身体がなまりきっているのか！坂もない、海抜も低い足立区在住のせいなのか(>_<)？
疲れたのでモグモグターイム。鉄板のチョコボール(^o^)/。復活です。
登りはじめてから、1時間10分くらいで頂上に。いい眺めでした。
平日でしたが10人ぐらいの方々で頂上は、賑わっていました。
あとは下山だけ…
いやいやいや、ここからが真の目的、今回のミッションである紫水晶を探せ。です。
頂上から降りて坑道を目指します。
あったー⤴でもここでは紫色の脈をみつけられず。さらに探索してみます。
さっきの坑道から3分ぐらい奥の坑道へ。坑道前にはこんな感じの紫水晶が落ちています。
こんな感じのは沢山落ちていました。あっ10ミリもないぐらいですよ(笑)。
装備を整えて、坑道に突入！入口がせっせまい！頭をぶつけないよう気をつけて、ガッ！背中をぶつけた！(>_<)痛いです。
入口には、虫、虫、虫、思わずひぃっ！と声が出ます。さらに数歩入ると、コウモリがバサバサッ！ギャァァー！もうね、叫び声を上げて逃げだしましたよ。
坑道から出てくると優しそうなおじさま♥と、取手からきた中学生グループがいました。皆様の顔がひきつっていました。熊がでてきた！と思われたそうです(^_^;)。
気持ちを落ち着かせて再突入。
本当はもっとキレイな紫色の脈だったけど、写せていないですね。
買ったばかりのハンマーとタガネで、紫水晶ゲットするぜっ！
しかーし、ここの岩盤が
う～ん♥。かたいの♥
叩けども叩けども………。
採集品は、後日(いつになるかわからないけど)ということで。
ちなみに、優しそうなおじさま♥は、この山の数々の彫刻をほった方でした。お会いできて大変嬉しかったです。そしてとても素敵な木彫りのお守りを頂きました。
感謝でございます。ありがとうございました。
